Сообщений в теме: 37

[John Smith]

В 2020 году Республика Карелия по известным причинам стала одним из востребованных направлений для проведения отпуска среди россиян. В 2021 году интерес уже сильно поутих. Тем не менее, если вы соберетесь в этот северный край, то вариантов провести свой отпуск будет немало - Гугл или Яндекс скорее всего предложат погостить в городах Петрозаводск и Сортавала, посетить острова Валаам и Кижи, водопад Кивач и мраморный карьер Рускеала.
Однако настоящая Карелия находится чуть дальше, километров в четырехстах севернее - хорошие дороги здесь практически отсутствуют, а красивую картинку в виде хуторов и гостевых домов, лососевых ферм, прогулочных байдарок, сувенирных лавок и корабликов, похожих на те, что развозят туристов на Кижи или Валаам, вы тоже найдете едва ли. Зато есть белые ночи, когда солнце чуть заходит за линию горизонта, множество больших озер и маленьких ламбушек, лесных речек с водой непривычно черного цвета, лесовозных грунтовых дорог, которые называют грейдерами, лесов, скал и болот и еще больше комаров, слепней, оводов. Последних здесь вообще в большом избытке.
Этим летом я проехал на велосипеде через всю республику, также захватив немного Ленинградскую область. Старт был из Кеми, а окончание путешествия в Выборге. Здесь, в этом отчёте, по большей части, будет та самая Карелия, какой я её описал выше, грунтовые лесовозные дороги, которые составили порядка 80% всего моего маршрута, маленькие деревеньки с труднопроизносимыми названиями, речки, озёра и ламбы, на которые не ходят туристические автобусы.

Первый день: Кемь - Хайколя. Накануне от МЧС прилетела смс-ка с предупреждением, что 15 июня по республике ожидаются ураган и ливни. На одометре 941 км.


МЧС не обманули - ветер с утра действительно был близок к урагану.


В первый день ехать было тяжело, так как накануне всю ночь собирал велосипед и укладывал багаж по сумкам. Лег в пять утра, встал в семь, чтобы позавтракать и тронуться в путь. В итоге на утро второго дня все барахло перераспределил по-другому, с учетом практики первого дня похода.
Через двадцать километров выехал на трассу Кола, после чего, преодолев несколько километров, доехал до развилки на Калевалу, бывшую Ухту.


Одинокий экскаватор.


Весь день дул сильный ветер то и дело принося дождевые тучи.


Проехал Авнепорог и Кривой Порог, добрался до развилки на Панозеро - старинную карельскую деревню, являющуюся самой старой деревней в восточной части Беломорской Карелии.


Дальше начался участок грунтовой дороги, который, впрочем, оказался непродолжительным.
Калевальский район.


Встал на озере Хайколя, здесь будет место первой ночевки.


Песчаный берег с растущими на нём соснами продувался насквозь. Нашел место, рядом с которым не было крупных деревьев, и установил палатку.


Также, на берегу озера находится старинная карельская деревня Хайколя. Известнейшим её жителем прошлого века был народный писатель Карелии, Ортье Степанов, который написал цикл из шести романов "Родичи", отображающий жизнь Беломорской Карелии в период с 20-х по 60-е годы прошлого века. Центром событий произведения стали родные места писателя.








Озеро Хайколя.


Итог первого дня пути.

Сообщение отредактировал John Smith: 20 July 2021 - 22:31

[John Smith]

Всю ночь задувал ветер, и поливали дожди, палатка тряслась и вибрировала всеми стенками, крыша над верхним вентиляционным окошком трепетала на ветру, паря над дугами, на которых она по идее должна лежать. Но несмотря ни на что получилось хорошо выспаться, сказался недосып предыдущей ночи.
К утру все утихло, и выглянуло солнце, погода стала располагать к завтраку и дальнейшему путешествию. В первой половине дня периодически налетали дождевые тучи, но также быстро растворялись в июньском небе.




Типичная карельская лесная речка с тёмной водой.


Микколя - в детстве постоянно ездили сюда с отцом на рыбалку.


У озера, оказывается, есть история - на стенде указаны имена некогда проживающих здесь людей и карта расположения их домов.


Очень удивился, увидев здесь эту инсталляцию. Сделана из сухостойных бревен, досок и березового капа, в грубой обработке, она выглядит потрясающе. Чувствуется рука мастера.
Между тем, тучи начали расходиться, а небо постепенно прояснялось.


Плюсом путешествий на велосипеде является возможность увидеть детали, которые проносятся незамеченными из окна автомобиля. Вот и сейчас обнаружил старый родник, о котором не знал, хотя бывал в этих местах не один раз.


Доехал до границ двух лесничеств - Ухтинского:


и, оставшегося позади, Кепского:


Озеро Кешкема.


Добрался до Калевалы.


Решил сразу заправиться калориями и питьем


Карельская достопримечательность и гордость Калевалы - Сосна Лённрота. Элиас Лённрот (фин. Elias Lönnrot, 1802—1884) — финский лингвист, фольклорист, собиратель и составитель карело-финского эпоса «Калевала».






В посёлке создано множество отсылок к эпосу "Калевала". Например, этот билборд.


Даже на фасадах магазинов вывешены иллюстрации и отрывки из "Калевалы".




А на выезде из посёлка, Калевала желает счастливого пути.


Интересное наблюдение - на границе асфальта и начавшегося за ним грейдера висит информационный щит, который гласит, что дальнейшая дорога, соединяющая населенные пункты Калевала - Войница - Вокнаволок - Костомукша была отремонтирована совместно с главным партнером проекта, финской коммуной Суомуссалми. Дальше я, кажется, нашел этому объяснение.


Грейдер, кстати, хорошего качества.


И его грейдерят


Вокруг сосны, песок и скалы — красота!


Мосты через многочисленный ручьи и речки оказались в очень приличном состоянии.


Через некоторое время увидел щит с надписью: "ПАМЯТНОЕ МЕСТО "КИС-КИС" Рубеж обороны 1941 - 1944г.г., где были остановлены немецко-фашистские войска на Ухтинском направлении", а также мемориал.




Траншеи, оставшиеся с войны.


И через несколько километров уже финский мемориал.




Необычно оформленный щит Войницкого лесничества.


Безымянная ламба.


Река Куржма.


Посёлок Войница.


После Войницы начались крутые, изматывающие подъемы, пару раз пришлось спешиваться.


Как и планировал, к концу дня доехал до деревни Поньгагуба и начал искать место для ночлега, карты показывали возможность остановиться на берегу озера Поньгаярви. Оказалось, что это территория Калевальского Национального парка.


И въезд сюда разрешен только по пропускам.


Еще один интересный указатель.


Нашел маленькую полянку на берегу озера Maksimanjarvi.




Прекрасный закат,




ужин


и вид из палатки.

Сообщение отредактировал John Smith: 10 September 2021 - 15:55

[John Smith]

Утро третьего дня. Итог второго дня путешествия.


Началась жара... И овода... И грейдер... Хотя нет, грейдер начался днем раньше. Но при добавлении к нему полчищ оводов в сочетании с жарой получается гремучая смесь, которая у любого отобьет охоту находиться здесь более пяти минут. Но я на велосипеде и деваться некуда - надо ехать.


Многие дорожные знаки прострелены дробью. Видимо это такая местная традиция - отметить удачную (или неудачную) охоту выстрелом в дорожный знак.


Периодически, например на мостах, встречается асфальт


Еще асфальт.


Начинает проявляться близость к границе. В домиках установлены панорамные окна, как принято делать в Финляндии.


Карты Osmand показали родник неподалеку, что было весьма кстати. И в самом деле, рядом с дорогой оказался хороший, обустроенный родник.


Подъехав к очередному мосту через речку, остановился чтобы протянуть шатуны, а заодно проверить остальные винтовые соединения, так как тряска на грейдерах может разболтать что угодно.


Рядом с мостом установлен щит с информацией о находящейся неподалеку небольшой карельской деревне Толлорека, исчезнувшей в 70-х годах прошлого века в связи с проводящимся тогда укрупнением поселений. Деревня примечательна тем, что в ней Элиас Леннрот записал одну из рун своего эпоса "Калевала".
В 1872 году исследователь Арвид Генетз встретился с известным в деревне рунопевцем Толлон Кауро (Тенессейнен Кауро), записал и сохранил множество рун в его исполнении.
Также в деревне проживала известная исполнительница рун и плачей Анни Денисова. Там сохранилось многое из ее творческого наследия.


Чуть поодаль находится традиционное карельское кладбище.


Если проехать немного дальше по ответвлению от основной дороги, то можно найти прекрасное место для пикника или даже лагеря.


Правда его омрачает свалка, устроенная нашими современниками.


Близость к Костомукше ознаменовали горы земной породы, которая извлекается для доступа к руде. Это последствия работы горно-обогатительного комбината. Здесь до комбината более тридцати километров. Масштаб добычи поражает воображение.


Это уже в непосредственной близости к предприятию. С непривычки мороз по коже.


Сам комбинат.


Так как выехал рано, то еще до трех часов дня прибыл в Костомукшу.


Костомукша - один из любимых городов, чистый и опрятный, с постриженными газонами и аккуратными домами - город, в котором всегда приятно оказаться. На фото вело/пешеходная дорожка - дублер, по крайней мере в Финляндии именно так они и выглядят - начинаются и заканчиваются за пределами населенных пунктов и проходят вдоль основных улиц и дорог, создавая удобные велосипедные маршруты. Правда здесь забыли повесить соответствующий дорожный знак.







Сегодня остановился у своей родни на даче, это первая ночевка в цивилизации с баней и мягким диваном

Сообщение отредактировал John Smith: 15 July 2021 - 16:42

[John Smith]

Утро четвертого дня, итоговый пробег за третий день.


Выехал рано, в 7:30, как и рассчитывал.


Ранний выезд хорош тем, что есть пара-тройка часов без жары, ветра и относительно без оводов.


Утренний город.




Участок Костомукша - Ледмозеро представляет собой сто километров шикарной асфальтированной дороги, практически без подъемов и спусков. Вдоль нее проходит железнодорожная ветка, по которой курсируют товарные составы. Ехать по такой дороге одно удовольствие. Если на грунтах в сочетании с перепадами высот средняя скорость составляет 12-15 км/ч, то здесь она перевалила за отметку 20 км/ч.






Нашел родник, но побоялся набирать воду, так как он выглядел как обычный ручей - никаких труб или колодцев, просто лужа.


Пока выталкивал велосипед на дорогу, подъехала машина. Я спросил у парня, который вышел из машины, питьевая ли здесь вода. Он ответил: - "Дак да, из города даже ездят набирать". Ну, раз из города ездят, то это аргумент, и я решился пополнить свои запасы питьевой воды.


К двум часам подъехал к Ледмозеру.


Закупил продуктов и направился в сторону Тикши.


Живописные коряги


К пяти часам вечера доехал до места стоянки. Сегодня это берег красивейшего Калмозера.






Дневной пробег.


Мой лагерь.


Красота и уют


Место, куда хочется вернуться.


Роскошный вид из палатки.

Сообщение отредактировал John Smith: 15 July 2021 - 13:06

[John Smith]

На рассвете проснулся, чтобы поставить камеру на съемку таймлапса.


Доброе утро!


Завтрак - овсянка по лесному рецепту: варим геркулес на воде, перед готовностью заливаем по вкусу сгущенку и в самом конце добавляем шоколадно-ореховую пасту - получаем заряд калорий на несколько часов.


Приятно рано утром выезжать по лесной тропинке в новый день. Чувство неизведанного бодрит и подталкивает вперед, к новым приключениям.


С утра чувствуется, что день будет жарким.


Грунты.


Проезжаю рядом с озером Боярское, этой речки на Гугл-картах нет.


Уносозеро.


Немного асфальта.




Развилка Муезерский - Реболы. Решил ехать в Муезерский, т.к. Реболы находятся рядом с границей, а к велосипедистам в приграничной зоне особое внимание. Перед Костомукшей меня уже останавливал пограничник, причем, он был на личном авто. Спросил, откуда и куда еду, проверил документы и пожелал счастливого пути.


Карельский артефакт - заправка ТНК.


В Муезерском набрал кефира и булочек, теперь до вечера можно не думать о еде.




Грейдер местами представляет собой твердую, накатанную поверхность, местами вязкий, крупный песок с периодически попадающимися камнями. На очередном спуске меня догнал грузовик и, сбросив скорость, ехал позади. Я начал прижиматься к обочине, переднее колесо стало вязнуть, и я вместе с велом полетел на землю. Одна нога осталась пристегнутой к педали, и я беспомощно барахтался в пыли. Высвободившись проверил, что ничего не сломано как у меня, так и у вело. Основной удар приняла передняя левая сумка и левая рука. В итоге, отделался парой небольших царапин на ладони. Тем временем грузовик поравнялся со мной, и водитель, улыбаясь, поинтересовался: - "Всё в порядке, ничего не сломано?" Видимо падение выглядело со стороны весьма эпично.

Остановился умыться и проверить велосипед и груз после падения. Подобные происшествия напоминают о несущественности таких, казалось бы, неприятных вещей, как дождь, ветер, усталость, плохая дорога, овода и прочее по сравнению с вероятностью оказаться вдали от цивилизации один на один с какой-нибудь поломкой, не позволяющей двигаться своим ходом дальше.




После поселка Волома начал искать место ночлега.


Сначала нашел поляну на берегу речки недалеко от дороги. Но, сварив ужин, решил двинуть дальше в поисках более живописных мест.




Вечерело, солнечный свет стал мягким и приятным для фото.


Нашел удивительно красивое место на берегу озера Волома. Здесь и решил встать с ночевкой.






Искупался сам и постирал вещи.




На ужин макароны с сосисками


Дневной пробег.


Немного страшновато находиться одному в таких безлюдных местах. Ведь днем на дороге мне встречались, за редким исключением, только грузовые автомобили или спецтехника. На легковых здесь ездят мало, людей в округе немного. К ночи машин почти не слышно. Поэтому на прогулку выходил всегда с ножом - так немного спокойнее. Да пакет с едой на ночь вешал на сосну недалеко от лагеря.

Сообщение отредактировал John Smith: 12 July 2021 - 21:57

[John Smith]

Утро следующего дня. По традиции, погода радует.




Хороший день начинается с завтрака.


И кофе.


Походы дисциплинируют. Заметил, что на утренние сборы стал тратить на час меньше времени.


Пошла равнинная, заболоченная местность. Мой грейдер проходит вдоль железной дороги.


В этих болотах есть свой мрачноватый шарм.


Как в какой-нибудь страшной сказке.


И ещё едва уловимый аромат морошки.


Деревья и кустарник все сильнее теснят лесной грейдер, по которому проходит мой маршрут.


Пару раз останавливался и уcтраивал бойню озверевающим оводам. Не сказал бы, что это как-то помогало в плане уменьшения их численности, но моральное удовлетворение приносило точно.


На подъездах к озеру Суккозеро и одноименным деревне и ж.д. станции.


Дорога перед поселком исчерпала все мои силы затяжными подъемами. В придачу к этому из-за одного из поворотов, мигая фарами и визжа тормозами (по личным наблюдениям у автомобилей Ульяновского завода всегда визжат тормоза), вылетела "буханка" с военными номерами. Из машины выскочили двое пограничников, и едва не срываясь на бег, поспешили ко мне. Вид у них был весьма решительный. После проверки документов и серии стандартных вопросов о маршруте следования, спросили, не видел ли я кого-нибудь подозрительного, похожего на испанца. После запрыгнули обратно в машину и, ревя мотором, исчезли в облаке пыли.

Посёлок Суккозеро. В поселке три продовольственных магазина, расположенных на чем-то вроде площади в ста метрах друг от друга. Ассортимент примерно один и тот же в двух из них, в которые я заглянул. Очень нравится карельский лимонад "Ириска" от Славмо, покупал его всякий раз, когда находил в магазинах.


Уже второй день еду без сотовой связи. Надежда на то, что в Гимолах будет работать моя симка Теле2, ведь именно сегодня мне нужно позвонить домой.
Перед Гимолами лес сменился на лиственный, при этом стало заметно меньше оводов.



Оказалось, что Гимолы еще меньше, чем Суккозеро, а из операторов связи только Мегафон и МТС. В местном магазине узнал, что Теле2 есть в Поросозере. Придется пилить еще тридцать пять километров. При всем этом, здесь есть хорошие места для ночевки на берегу озера, и счетчик пройденных сегодня километров намекал, что пора бы уже вставать на отдых. Еду дальше.

Поросозеро встречает знаком с призывом от местной пограничной службы к жителям поселка быть бдительными и сообщать о всех незнакомых и подозрительных личностях куда следует


В поселке позвонил домой, затарился продуктами в Пятерочке и поехал искать место ночлега.




Проехал поселок и принялся искать любое место, пригодное для установки палатки, так как сегодня сильно вымотался и сил уже ни на что не было. Через пару километров нашел укромный съезд с дороги, здесь и решил встать.


Дневной пробег.

Сообщение отредактировал John Smith: 12 July 2021 - 21:55

[John Smith]

Встал в 5:30, выехал в шесть с небольшим. Сразу пошла череда подъемов и спусков.


Вскоре добрался до деревни Костамукса.






Деревня расположена на берегу озера Костомукса.


После Костамуксы почувствовал, что силы на исходе, сказался пропуск завтрака. К этому времени попался съезд к безымянной ламбе, куда я и свернул, чтобы искупаться и приготовить поесть.


Когда купался, прихлопнул пару оводов и бросил их в озеро, жужжащие тушки тут же утянули под воду местные окуни.


Дорога стала напоминать магистраль, только гравийную




Изнывая от жары, добрался до Лахколампи.


Посёлок понравился: вдоль дороги стоят аккуратные домики, во всех окнах стеклопакеты.


Хотел пополнить запасы колодезной водой, но, подняв ведро, бросил эту затею - вода в нем оказалась мутной.


Деревенский стрит-арт.


Дневной перекус: "Снежок", "Ириска" и выпечка.


Сегодня очень хотелось устроить полудневку, так как усталость накапливалась и давала о себе знать. Нашел на картах неподалеку место для лагеря в лесу на берегу озера Иля-Тарасъярви. Поехал искать.


Сначала можно было свободно ехать, не спешиваясь, но через пару километров началось бездорожье, поросшее кустами. Решил возвращаться на основную дорогу. Похоже, что место для лагеря на карте оставили байдарочники, так как наземный путь совсем непригодный для проезда. На обратном пути встретил лису, которая беззаботно бежала по лесной дорожке, поглощенная своими мыслями. Увидев меня, лиса вздрогнула, замерла на мгновение, резко драпанула в противоположную сторону и скрылась в лесу.
Тойвола.


После Тойволы дорога проходит рядом с озером Кайтаярви.




Оставил велосипед на мосту, спустился вниз и, сняв брюки, уселся на камень опустив ноги в воды реки Тарасйоки, которая своим течением соединяет озера Кайтаярви и Саариярви. Так и просидел минут тридцать, наслаждаясь освежающей прохладой.


Мысль о полудневке все не отпускала, и я решил поискать место для лагеря на берегу Кайтаярви, - карты показывали почти сразу после моста дорогу, которая шла вдоль озера. Свернув на нее, через какое-то время обнаружил развилку, ведущую в сторону озера, и поехал по ней, однако скоро уперся в болото - дальше не поедешь. Оставил велосипед и пошел по колее на разведку - если место стоящее, то можно будет вернуться и дотолкать его до берега.
Болото быстро закончилась и колея пошла вдоль пригорка, на котором обнаружилось древнее захоронение, датированное 1727-1944г.г.












Дошел до озера и, не обнаружив на берегу хороших мест для стоянки, вернулся обратно к велосипеду. Пришлось и в этот раз возвращаться обратно на дорогу, чтобы продолжить свой маршрут.
Озеро Суоярви.


Suojärvi в переводе с финского и карельского «Болотное озеро».
После часа мытарств по прибрежным местам, которые могли сойти за место для лагеря, остановился на скале возле воды, недалеко от старого, разрушенного фундамента, от которого остались ступени крылец, покрытые мхом.




Ужин.


Искупался в озере и остаток вечера провалялся на коврике, периодически готовя чай и наблюдая, как уходит в закат солнце.

Сообщение отредактировал John Smith: 15 July 2021 - 22:00

[John Smith]

Встал по привычке рано, в 5:30.




К семи утра позавтракал и собрался в путь.




Вчерашний дневной пробег.


Останки фундаментов, подобные тем, что были на месте моей вчерашней стоянки, встречаются и прямо рядом с дорогой.


С утра попадается такая живность.


Куйкканиеми. За минуту до этого кадра по дороге проехала машина, и оседающая в утренних лучах солнца, дорожная пыль создала приятную игру света и тени, мимо которой я не смог проехать.


Остановившись, чтобы сделать фото, я оглянулся и увидел старую финскую кирху, которую сначала не заметил и чуть было не проехал мимо.








По личным наблюдениям, старинные финские строения и здания отличает фундамент, сделанный из камня.


Суоярви.


Приехал в город рано, до открытия магазинов.




Новый спортивный комплекс.


Закупил продуктов и воды и двинулся в дальнейший путь.
И снова грунты.


К грунтам добавился еще и приличный большегрузный трафик. Пару раз водители грузовиков, издалека увидев меня, сбрасывали скорость до минимума. От такого жеста уважения сразу поднимается настроение и появляется желание ехать дальше.


Лоймола. Деревня расположена на берегу озера Лоймопонярви. Проезжая по мосту через речку Лоймоланйоки, снова не удержался и, стянув кроссовки и брюки, устроил купание в реке.


Несмотря на то,что у меня был запас, и я каждые пять - десять минут делал глоток воды из бутылочек на раме, организм постепенно обезвоживался, так как на такой жаре потеря жидкости превышала ее поступление.
В деревне купил полторалитровую бутылку кваса и осушил её прямо на крыльце магазина.


Еду дальше.


Лес снова стал сосновым.


Карты в телефоне показывали сразу несколько точек, обозначающих пляж и место для лагеря на берегу озера Салменъярви. По времени выходило очень удачно, в районе пяти часов вечера я должен был быть на месте.
Места запланированной остановки оказались очень красивыми и пригодными для размещения. Единственное, что не устраивало, это близость дороги, поэтому начал искать более тихое и безлюдное место. Вскоре поиски увенчались успехом: я нашел старую пристань на берегу озера. Здесь и остановился.

После того, как искупался, постирал и поужинал, пошел прогуляться по лесным дорожкам.


Недалеко от места стоянки набрел на безлюдный пляж.






Траншеи, скорее всего, остались с времен войны.


Вернулся в свой лагерь. Весь вечер заваривал и пил чай с хлебом и сгущенкой, сидя на старой пристани.

Сообщение отредактировал John Smith: 16 July 2021 - 08:34

[sledz]

Седло Brooks? Что-то уж больно сильно нос седла наверх задран.

[John Smith]

sledz (16 July 2021 - 11:01) писал:

Седло Brooks? Что-то уж больно сильно нос седла наверх задран.

Да, Brooks B17.
Из-за особенности данной модели визуально кажется, что седло завалено назад. На самом деле, задняя половина седла (как раз на которой сидишь) находится строго в горизонте. Сначала выставил чтобы носик был горизонтально, но позже, опытным путем, за несколько регулировок, пришел к той настройке, которая сейчас и используется.
Еще, на фото с воротами заднее колесо ниже переднего, от этого зрительный эффект усиливается.

[sledz]

John Smith (16 July 2021 - 11:24) писал:

Да, Brooks B17.
Из-за особенности данной модели визуально кажется, что седло завалено назад. На самом деле, задняя половина седла (как раз на которой сидишь) находится строго в горизонте. Сначала выставил чтобы носик был горизонтально, но позже, опытным путем, за несколько регулировок, пришел к той настройке, которая сейчас и используется.
Еще, на фото с воротами заднее колесо ниже переднего, от этого зрительный эффект усиливается.

Замучался уже седло подбирать: то слишком жесткое, то слишком мягкое, то широкое, то узкое. Из-за седла не могу долго тренироваться, через минут 40 езды начинает ж..па сильно болеть. Вот думаю может Brooks попробовать.

[John Smith]

Можно попробовать велоштаны с вкладкой-памперсом. Очень многие сейчас так ездят, особенно профи. Мне и без памперса удобно как на Brooks, так и на втором седле - WTB Rocket. На обоих без проблем могу ехать 100 и более км.

[sledz]

John Smith (16 July 2021 - 11:50) писал:

Можно попробовать велоштаны с вкладкой-памперсом. Очень многие сейчас так ездят, особенно профи. Мне и без памперса удобно как на Brooks, так и на втором седле - WTB Rocket. На обоих без проблем могу ехать 100 и более км.

Так я в велоштанах с памперсом и все равно болит( Смотрю на авито Бруксы, их как многие покупают, так и многие продают, везде причина -не подошло. Блин, 9-10 тыщ отдать, чтобы не подошло тоже не хочется. А брать бу тоже наверное не правильно, оно же индивидуально садится под пятую точку каждого, возьмешь чужое уже размятое, еще хуже будешь мучаться..

[Blooming Soul]

sledz (16 July 2021 - 11:56) писал:

Так я в велоштанах с памперсом и все равно болит( Смотрю на авито Бруксы, их как многие покупают, так и многие продают, везде причина -не подошло. Блин, 9-10 тыщ отдать, чтобы не подошло тоже не хочется. А брать бу тоже наверное не правильно, оно же индивидуально садится под пятую точку каждого, возьмешь чужое уже размятое, еще хуже будешь мучаться..

Разновидностей велосипедов очень много под разные стили катания. Сёдла тоже.производятся под разные типы велосипедов и посадку.
Brooks'О подобные сёдла скорее под посадку, стремящуюся к вертикальной, - неспешная езда на городском велосипеде или туринге.
Чисто стилистически оно не сочетается с горными велосипедами или современными шоссерами.
Чем посадка более наклонная и спортивная - тем обычно уже седло.

[road64]

Интересное путешествие . Я так понял кроме оводов никакое местное зверъё особо не беспокоит )) На Волге в палатке несколько раз вставали и попадающиеся следы кабанов размером с среднюю тарелку несколько напрягали .
В Архангельской области в мае-июне поймал период гнуса и комарья и как-то я к тем краям вообще остыл природа красивая но алчущие крови насекомые выбешивают до белого каления .

[sledz]

Blooming Soul (18 July 2021 - 17:28) писал:

Разновидностей велосипедов очень много под разные стили катания. Сёдла тоже.производятся под разные типы велосипедов и посадку.
Brooks'О подобные сёдла скорее под посадку, стремящуюся к вертикальной, - неспешная езда на городском велосипеде или туринге.
Чисто стилистически оно не сочетается с горными велосипедами или современными шоссерами.
Чем посадка более наклонная и спортивная - тем обычно уже седло.

У меня горный велосипед и я понимаю, что стилитически Брукс к нему не очень подходит, но мне уже пофиг на стиль, мне главное, чтобы ж.па не наминалась. Из-за нее родимой не могу полноценно проводить вторую часть тренировки, примерно так минуты с 40-й начинает гудеть и ныть и не дает нормально сосредоточиться на педаляже

Сообщение отредактировал sledz: 18 July 2021 - 21:38

[John Smith]

Ночью периодически просыпался от грохота, продолжавшегося до самого утра. Сначала подумал, что это шумит какой-нибудь карьер, но утром, когда выбрался из палатки, понял что недалеко проходит грозовой фронт.




Вчерашний дневной пробег.


Позавтракал, собрал лагерь и выдвинулся в путь.


И вновь меня ждет грейдер.


Довольно непривычный вид на долину недалеко от деревни Леппясюрья.




Обычно, по мере движения, я старался набирать питьевую воду впрок на родниках, в колодцах или, в крайнем случае, в магазинах. В этот раз, перед тем как выехать, я наполнил обе бутылки, которые вожу на раме, кипяченой озерной водой. Такая вода имеет довольно специфичный привкус - что-то среднее между разбавленным компотом из сухофруктов и сильно разбавленным чаем. Сначала такой вкус кажется даже прикольным, но через какое-то время пить ее становится невозможно. Почему, не знаю, может это я так избалован.
Проезжая Леппясюрья и глотнув в очередной раз воду из бутылки, я вдруг понял, что срочно должен искать родник или колодец. И, как по провидению, свернул с основной дороги на деревенскую улицу. К своему удивлению, проехав пару сотен метров, обнаружил колодец. Скорее это даже был родник, оформленный в виде колодца. Он не находился в чьем-то дворе, а просто, в конце улицы, спрятался среди зелени. Такое вот везение.


Напился, прополоскал и набрал обе бутылки и поехал дальше.




Заехал на лесное озеро, чтобы перекусить.




Хлебцы и сгущенка.


Суйстамо.




Никольская церковь.






Жара установилась с самого утра, и, набранная мною в Леппясюрья вода начала заканчиваться. Увидев в одном из дворов колодец,
подъехал пополнить запасы, однако он оказался не обычным, а с электронасосом.
Пока ходил вокруг колодца, из соседнего дома вышла женщина и сказала: - "Нет. Вы так не наберете. Сейчас я вам помогу". Затем подошла и нажала на стене соседнего сарая кнопку. Зажужжал насос и из шланга полилась вода.

Никаких заборов. Мне кажется, в таком дворике живут счастливые люди.


После Алатту сворачиваю на Хемякоски, здесь ждет сразу две достопримечательности - это арочный железнодорожный мост и ГЭС 21.


Хемякоски.








Недалеко от ГЭС 21, на карты Osmand нанесены руины фабрики.


Немного поплутав, нашел их.




Все кирпичи на руинах имеют одно клеймо "Stabbarp".




Дорога от ГЭС до моста проходит вдоль реки Янисйоки.






Вид с моста на реку.


После моста поехал в сторону Сортавалы через Харлу.


Проехал Сортавалу, закупив попутно продуктов, и остановился на берегу Ладожского озера неподалеку от Мейери.


Когда, после Харлу, выскочил с грейдера на трассу А-121, на меня вдруг напало чувство тоски. Непрекращающиеся грейдеры, полчища насекомых, дорожная пыль, то есть то, что зачастую портило мне настроение, на деле оказалось атрибутом свободы и одиночества, которого мне теперь будет не хватать. Оказавшись в условиях цивилизации, обгоняемый фурами, я вдруг понял, что путешествие начало обретать финальные штрихи, и чувство уединения больше не будет сопровождать меня.
Ладога.

Сообщение отредактировал John Smith: 07 August 2021 - 00:01

[John Smith]

Вчерашний дневной пробег.


Сегодня в планах доехать до острова Кильпола. В прошлом году ездили вокруг Ладоги и останавливались на Койонсаари. Остров понравился, и народу было очень мало, так как мы заезжали на него в понедельник. От Кильпола я ожидал примерно таких же впечатлений.
Вот прошлогодние фото с Койонсаари.




Роскошные виды трассы А-121.






Лахденпохья.


В городе сразу закупил перекус, чтобы не терять время на обед.


Заехал в городской парк, подкрепиться и составить маршрут на сегодня.


После Лахденпохьи поехал в сторону Лумиваары через долину водопадов.




Лумиваара.
На доме висит табличка "Лумиваарский фельдшерский пункт". Спросил у мужика, который стоял рядом с домом и что-то искал в телефоне:
- Это действующий пункт?
- Нет, что ты, давно уже квартиры, - ответил он.
- Какая интересная крыша, вся во мху. Можно сфоткаю?
- Да дому то уж сто лет, заросла вся. Фоткай конечно.
Тут он до кого-то дозвонился:
- Колян!.. Колян!.. Слышишь меня? Как мне позвонить электрикам? Да б..я! У нас уже второй день света нет в доме!




Кирха Лумиваара.






Просто ворота в лес. Закрыто.






Островом Кильпола я был разочарован в той же степени, в какой в прошлом году меня восхитил Койонсаари.


Нет, сам остров красивый, на нем есть старые разрушенные фундаменты, леса и долины. Но создается впечатление, что все здесь, особенно береговая часть острова, захвачено в частные руки. Пока ехал, всюду попадались заборы, шлагбаумы, таблички "Частная территория, вход и въезд запрещен" или "Вход только для гостей хутора такого-то", лесные дорожки расширены грейдером и по ним то и дело ползают шаланды с стройматериалами.

В конце концов уперся в разбитую дорогу и дальше уже решил не ехать.


Повернул назад и стал искать место для ночлега в глубине острова. Скоро нашел едва заметную дорожку, которая уходила наверх по скале. Забрался по ней на вершину скалы и нашел отличное место для стоянки.




Поужинав, пошел погулять по острову перед сном.

Сообщение отредактировал John Smith: 21 July 2021 - 08:24

[ringee]

Пока читал пост, по телевизору сообщили о больших пожарах в Карелии. John Smith, не затронуло?

[John Smith]

ringee (21 July 2021 - 09:10) писал:

Пока читал пост, по телевизору сообщили о больших пожарах в Карелии. John Smith, не затронуло?

Читаю об этом в различных новостных группах. Всё из-за аномальной жары, даже на севере +30 было. Я выехал, когда она только устанавливалась, поэтому обошлось. Сейчас, насколько знаю, леса закрыты.

[Maшa]

Конечно, сидя на Brooks можно куда угодно забраться. (шучу)
Здорово, классно, превосходно.

[John Smith]

Пробег за вчерашний день.


Встал, как уже привык, в пять. Утренний воздух был наполнен приятным ароматом хвойного леса. Позавтракал, собрался и в семь был готов к выезду.
Сегодня нацелился доехать до Выборга, по предварительным подсчетам это не меньше 160 км. Надеюсь на то, что в большей степени это будет асфальт. Маршрут составил через Приозерск, Мельниково, Михалево, Каменногорск, Возрождение.
Через час выбрался из грунтов на трассу А-121.


Ленинградская область приветствует меня!


Трасса просто конфетка.


Навстречу попались два велосипедиста на грэвелах в байкпак обвесе. Помахали рукой. Судя по свежему виду и хорошему темпу, выехали они из Кузнечного или Приозерска и двигались скорее всего на Койонсаари.
В Приозерске заехал в Магнит, накупил булочек, бананов, шоколадок, кефира и воды из расчета, чтобы хватило до самого Выборга.
После Ларионово свернул на трассу 41к-185, в сторону Мельниково.


Воодушевленный хорошей дорогой и легким попутным ветерком, включив музыку в портативной колонке, я помчался вперед не экономя силы со скоростью 25 - 27 км/ч.
Однако радости моей не суждено было долго продолжаться, и через некоторое время дорога сменилась на грунты.


Оказывается, не только в Карелии остались грейдеры, в Ленинградской области с дорогами тоже не все хорошо.
Перед Каменногорском снова начался асфальт.


Каменногорск.




Мост через Вуоксу.




Последние двадцать километров до Выборга дались тяжело: съел все запасы бананов и шоколадок, но силы все равно постепенно иссякали. Вместе с силами стала заканчиваться вода, и финишную десятку я ехал уже на честном слове.

Выборг.

Приехав в Выборг, в первом же магазине, который попался на пути, купил полуторалитровую бутылку кваса и устроился на скамейке в городском сквере искать себе ночлег. Нашел в 2ГИС мини-отель Сампо с адекватной ценой.
На автомойке самообслуживания помыл сумки и немножко велосипед, так как завалиться в отель с двухнедельной пылью на своем багаже не очень хотелось. Велик мыл аккуратно, стараясь не попадать струей на втулки и каретку.


Отель понравился, размещается в старинном здании, потолки метра четыре, если не больше. Номер небольшой, но все чисто и аккуратно. Велосипед оставил у стойки ресепшен. Это единственная платная ночевка за весь поход.


Пошел бродить по городу.









Купил себе на ужин сыра, колбасы, хлеба, пару банок пива и воду. Вечер провел в номере в приведении в порядок себя и своего снаряжения.
Всю ночь шел ливень и сверкали молнии.

Сообщение отредактировал John Smith: 22 July 2021 - 09:01

[John Smith]

Утром сходил в Ленту, купил мешки на 260 литров для упаковывания велосипеда и продукты в поезд.
Пробег вчерашнего дня.


Общий пробег на одометре.


В день старта счетчик показывал 941 км. Всего получилось 1333 км от дома и до отеля в Выборге.
По дороге на вокзал.


Сегодня еду электричкой до Финляндского вокзала в Петербурге, оттуда своим ходом до Московского вокзала. Далее пакую велосипед и вещи и на поезд.


Итоги этого путешествия по оборудованию и багажу:

• Палатка Saxifraga Monolayer 2 из Триал-спорта с алюминиевыми дугами с Aliexpress при весе около 1 кг справилась со своей задачей на 100%, проблемы запотевания стенок не наблюдал.
  
• Спиртовая горелка с того же Aliexpress - отличная альтернатива газу, но нужен доступ к недорогому спирту, у меня за весь поход ушел литр топлива. Обязателен экран, иначе расход вырастет раза в два.
  
• Сумки 100% водонепроницаемые, езжу с ними не первый раз и очень доволен, здесь какие-либо комментарии излишни.
  
• Пенка - это надежно, никогда не сдуется во время сна.
  
• На таких дорогах для комфортной езды нужны колеса шириной 2,35, не меньше. У меня стоят 1,75 дюйма, и этого недостаточно.
  
• Иногда начинал переживать за шоссейные втулки Miche, так как первый раз еду на промах и не взял запасных подшипников и ключа для их снятия, но переживания оказались напрасными. Втулки выдержали нещадную гребенку и прекрасно себя чувствуют.
  
• Чем меньше вещей, тем лучше. Взял немного лишней одежды, которая только занимала место и прибавляла вес, в итоге просто прокатилась ни разу не пригодившись.

[John Smith]

В этом путешествии у меня с собой была экшн-камера, на которую старался периодически снимать видео. Всё никак не мог собраться, и вот сейчас обрабатываю материал и потихоньку выкладываю небольшие видоезарисовки. Пока что сделал пять частей.
1.
2.
PS. Сайт не дает отправить более двух ссылок в одном сообщении.

Продолжение:
3. https://youtu.be/y6emP3vsBAc
4. https://youtu.be/moei6DPKnYw

5. https://youtu.be/2cVFEPRVSd4

Сообщение отредактировал John Smith: 06 February 2022 - 00:00

[John Smith]

Продолжение:

[Husky]

Cпасибо за интересный отчёт, очень классно! Как много всего изменилось. Когда то давно посёлок Хямекоски (недалеко от Харлу) назывался именно Хямекоски. А теперь он Хемякоски ГЭС там интересная, когдя я там был лет 15 назад там ещё крутились генераторы фирмы Сименс-Шукерт выпуска 1935 года.

[John Smith]

В прошлом году проехал на велике по маршруту Казань - Великий Новгород, о чём писал здесь в ветке Фотопутешествия. В этом году, как и в 2021-ом, снова поехал в Карелию, но теперь мой маршрут пролегал исключительно северными районами - от границы с Архангельской областью в селе Нюхча до города Кемь. По пути проехал Сумский Посад, Беломорск, Костомукшу, Войницу, Куми-порог, Калевалу и др. замечательные места. Всего вышло около 1000 км грунтовок и различного качества асфальтированных дорог.
Сначала немного картинок моего родного города - Кемь. Летом здесь очень приятно. На фото родная школа №1.


Центральная библиотека.


Главная улица города - Пролетарский проспект.


Сумки собраны, велосипед подготовлен. Завтра ранний выезд на электричке Кемь - Маленьга до станции Нюхча.

[John Smith]

Утром нагрузил велосипед и отправился на вокзал.


С ночи установилась моя любимая погода - прохладно и облачно, но без дождя.




Несколько лет назад кирпичное здание вокзала зашили уродливым серым металлическим профилем. Теперь, по всей видимости, РЖД работает над своими ошибками. По крайней мере, на начальном этапе работ вокзал выглядит прилично. Посмотрим, что получится в итоге.


Электричку подали по расписанию и я, в предвкушении нового приключения, уже собрался загружаться в вагон, как моему взору предстал задний багажник и цепь-противоугонка, примотанная к нему. Только сейчас я понял, что оставил ключи дома и теперь придётся две недели таскать с собой эту бесполезную килограммовую штуку без возможности пристёгивать велик в случае необходимости.


Мозг начал лихорадочно просчитывать варианты: оставить цепь где-то здесь или попытаться за полчаса до отправления электрички раздобыть злополучные ключи. Решил попробовать второй вариант.
К счастью дома была мама и она успела приехать на такси за пару-тройку минут до отправления. А я же всё это время дежурил на дороге и тревожно поглядывал на электричку в надежде, что даже на маленьких карельских станциях строго придерживаются расписания и мой велосипед со всем снаряжением не уедет путешествовать без своего владельца. Ух, повезло, ключи у меня и можно ехать!

Станция Сумский Посад, в следующий раз буду проезжать здесь на велосипеде.


Станция Нюхча. Выгрузиться из вагона мне помог персонал поезда, за что им огромное спасибо. Так же, в электричке мне подсказали, что в деревне есть очень хороший музей, который я непременно должен посетить. Что же, буду иметь ввиду.


А это деревня. Здесь начинается моё приключение.

[John Smith]

Карельские домики.

Цитата

Село Нюхча — старинное поморское село Беломорского района Республики Карелия. Расположено в 116 км от Беломорска по берегам реки Нюхча в 8 км от впадения ее в Белое море. В XVI веке была многолюдным селением. В 1590 году пожалована Соловецкому монастырю. В конце XIX века в Нюхче насчитывалось 260 дворов.
Особую известность село получило в петровскую эпоху. Для переброски войск и флота в Балтийское море во время Северной войны в 1702 г. была построена сухопутная дорога протяженностью 180 км. Впоследствии она получила название «Осударевой дороги». Близ села Нюхча, на мысе Вардегора сохранились остатки каменной пристани, от которой начиналась дорога. Местные жители с тех пор получили прозвище «кафтанники». По преданию, один из местных рыбаков спас во время шторма военный корабль, за что царь Петр I в знак милости и уважения подарил ему кафтан с собственного плеча.
https://pomorskibereg.ru/selo-nyuxcha/

На перекрёстке заприметил выглядывающую из-за крыш то-ли церковь, то-ли часовню. Поехал на разведку.


Это оказалась Церковь Николая Чудотворца.


В местном магазине подсказали, где находится музей и продавец по телефону договорилась, чтобы мне провели экскурсию.
В ожидании, когда откроют музей, прогулялся по берегу реки Нюхча.


Тут уж я разошелся, с непривычки карельские пейзажи завораживают.








Пришла сотрудница музея. Вспомнила, что забыла ключи, ушла. Вернулась с ключами.








Музей поморского быта " Хламной сарай " имеет свою страничку вконтакте.
Местная общественная организация Беломорского района по сохранению и популяризации культуры Поморья " Хламной сарай" ( МОО " Хламной сарай). Юридический адрес: Республика Карелия, Беломорский район, с.Нюхча, д.8.
Много фоток с музея постить не стал, лучше самим побывать в этих местах.


Из посёлка идёт одна дорога. Местами это твердый, укатанный грейдер, а местами песок, по которому ехать не то чтобы очень комфортно.


Залез на скальную возвышенность с которой видно Белое море.


Болота, сосны, скалы - что может быть красивее?

[John Smith]

До Вирандозера дорога была пустынна - повстречались всего две машины, и те - уже на подъезде к посёлку. В какой-то момент прямо передо мной появилась куропатка с детенышами. Увидев или услышав меня, мамаша, раскрыв крылья, начала бегать зигзагами, словно собирая птенцов в кучу и сгребая их к обочине, и в пару мгновений вся компания дружно сиганула в придорожные кусты. В такие моменты всегда жалеешь о выключенной камере.

Заправка водой в поселковом колодце.


Сельский чат =)


В магазине купил макароны и сардельки на обед, тут же их и приготовил.


Эталонный набор техники, когда нужно добраться из точки А в точку Б без излишеств.


Потихоньку начало вечереть.




В этот день с погодой повезло. К вечеру жара спала, свет стал мягким, ветра нет - красота!


Еду и наслаждаюсь пейзажами. Казалось бы, просто лесная дорога, но какие цвета!




На сегодня запланировал доехать до Сумозера и заночевать на одном из многочисленных пляжей.


Однако уже начало темнеть, а мне ещё ехать и ехать. До пляжей не доехал и свернул в первый съезд к озеру, место оказалось удачным.


Сумозеро, губа Лебяжья.


Успел до темноты приготовить ужин.


И проводить день, глядя на прекрасный закат.

Сообщение отредактировал John Smith: 29 November 2023 - 21:22