Сообщений в теме: 3042

[Lesnik]

а у меня вопрос к уважаемой публике....
я довольно серьезно увлекаюсь велопокатухами (кросс-кантри)...и конечно хотелось бы иметь под рукой верного Пента )) так вот....есть два варианта транспортировки фото в поездках....в бауле в багажнике сзади, или в специальном рюкзаке сзади на спине....
но стиль езды - не то чтобы агресивный, но это и с бровки иногда спрыгнуть...и по лесу по корням промчать...т.е. иногда трясет )) иногда чуть-чуть...иногда сильнее....
вот насколько эта тряска не желательна для фотоаппарата? как лучше его возить с собой? ведь бывают маршруты по пересеченной местности и на 100 км. в день...и ехать тихонечко по асфальту не всегда получается....
что скажете? может есть у кого-то опыт?
спасибо

[Aлеф]

Lesnik (18.3.2011, 2:49) писал:

что скажете? может есть у кого-то опыт?

езжу (за редким исключением) ежедневно, примерно 20-40 км,
горные и всяческие кантри трейлы мы с женой не слишком любим,
поэтому таких поездок меньше...
вывод про рюкзак и камеру сделал для себя с прошлого года -
перешел на компактные беззеркалки... чего и Вам рекомендую...
использую два варианта - или просто висит на шее (у меня сильно укороченный ремень, на уровне груди),
или лежит в карманах жилета (иногда в разобранном виде, тушка отдельно, объективы отдельно)...
проблем с тряской пока не было...

Сообщение отредактировал Aleph: 18 March 2011 - 00:05

[Banister]

Бедная матрица Пентакса на магнитной подвеске )))

Фотокамеру лучше запаковать в хорошую сумку/чехол с мягкими стенками внутри и непромокаемую снаружи. А вот куда вешать, на спину или в багажник - решайте сами, на какое место вы чаще всего падаете )))

[Lesnik]

запаковать - запакуем конечно
но в целом картина ясна - лучше не рисковать ))
спасибо!

[fahr]

Lesnik (18.3.2011, 0:21) писал:

запаковать - запакуем конечно
но в целом картина ясна - лучше не рисковать ))
спасибо!

у меня istDL и магнитной подвески нету, поэтому взял сумку-треуголку и кладу фотоаппарт объективом вниз, сумку фиксирую на спине через плечо и поясным ремнём. От тряски грязь с матрицы валится вниз ;-) и без Dust Removal :-)

Время от времени съезжает на пузо вся эта конструкция, приходится поправлять.
Важно сберечь аппарат от воды, так как велосипедисты от этого не застрахованы (дожди, лужи, переходы вброд и т.д.)

Сообщение отредактировал fahr: 18 March 2011 - 00:30

[wayerr]

Lesnik (18.3.2011, 0:21) писал:

но в целом картина ясна - лучше не рисковать ))

Пентакс выдерживает и сильную тряску и удары и черти что еще, но может не повезти. На форме описывалось как возили на багажнике мотоцикла и что потом было, надо искать. По опыту турпоходов скажу что кидание камеры без кофра в палатку и падение рюкзака на кофр она выдерживает, перевозку по бездорожью также. Вообще у меня за время походов сдохла только подзорная труба mini mak c65 (обрезиненный) - провалилась линза, а мыльницы, зеркалки, мобильники и все остальное живет, даже штатив на внешней подвеске только через год "склонил голову".

Но вообще подход такой проповедую: если технику жалко брать с собой то нафига нужная такая техника, ведь на мыльницу которая с собой вы снимок сделаете, а на дорогую зеркалку которая дома - нет (ибо она дома).

Потому вся эта требуха с болтающимися матрицами (я на формуе только один случай находил ее смерти от тряски), дорогими рассыпающимися лимами, пластиковыми байонетами и прочая дорогая и нежная "техника" мне не нравится.

Исходя из вышеуказанного ябы взял (но пока не возьму ибо шумные они все) беззеркалку с минимальным бюджетом (т.е. включая стекла), и без всяких там откидывающихся экранов и прочей требухи.

[NetSkater]

Езжу в сезон два-три раза в неделю по пересеченке, по лесным тропам, километров по 25-30. Купил сумку на руль, потому как из рюкзака камеру просто не достать.

Сумка вот такая:
http://www.pk99.spb.ru/trek5.htm

С рюкзаком слишком много операций - скинуть рюкзак, положить на раму, расстегнуть, достать камеру, включить, сфоткать, положить в рюкзак, застегнуть, одеть рюкзак.. Сумку на руле застегиваю только на молнию, поэтому снимать можно "с коротких остановок". Ну и

Aleph (18.3.2011, 0:03) писал:

перешел на компактные беззеркалки... чего и Вам рекомендую...

Объектив обычно один - либо 18-55, либо 28/2.8. Иначе перекидывать оптику надоедает страшно.

Сообщение отредактировал NetSkater: 18 March 2011 - 07:25

[liothik]

По поводу повреждения матрицы от тряски. На велосипеде свои камеры не возил, но часто беру с собой на выезды в далеко не самые комфортные условия. И трясет порядочно и кофры часто падают. Никогда не сталкивался и не слышал что из за вибраций подобного характера могут возникнуть проблемы с матрицей. Покупка беззеркалки - хорошая мысль, но не для меня. По многим причинам. Одна из которых кол-во фототехники уже имеющийся дома . Покупать еще одну камеру пусть и меньших размеров да еще и покупать парк оптики к ней уже имея не одну зеркалку и хорошие стекла.... Может тупо уже взять мобильник с камерой? И тряски не боится и оптику менять не надо и умещается в карман и позвонить можно. Ведь если ищите альтернативу зеркалке, значит качество снимков вас не интересует.
А вот насчет самого велосипеда я бы с удовольствием проконсультировался по поводу выбора. Может кто даст пару дельных советов или ссылочку на какой нить форум? Хочу купить себе , а вот на что нужно обратить прежде всего внимание не знаю. Манагеры в магАзинах как правило прохиндеи.

Сообщение отредактировал liothik: 18 March 2011 - 07:58

[fahr]

liothik (18.3.2011, 7:53) писал:

А вот насчет самого велосипеда я бы с удовольствием проконсультировался по поводу выбора. Может кто даст пару дельных советов или ссылочку на какой нить форум?

Выбор бюджетного велоса
Там же есть подфорум, на котором обсуждаются "муки выбора двухколёсного друга"
Клуб Велопитер
Форумы на Велопитере

[Bootlegger]

мой подход: только не на байке, только на ездоке. в фото сумке с перегородками и стенками из пенки. вопрос выра фотосумки - отдельный
про матрицу со стабом уже обсуждалось - в выключенном состоянии она удерживается нешутошными магнитами

[Banister]

Сумка на руле наверное самое безопасное место исходя из "картины" возможных падений.

[Алексей_К]

На самом велосипеде тряски больше, а немалая часть тряски гасится в теле веллера. Поэтому у меня камера всегда в рюкзаке.
Неудобно, зато линзы не выпадут

Сообщение отредактировал Алексей_К: 18 March 2011 - 13:04

[NetSkater]

Алексей_К (18.3.2011, 13:01) писал:

На самом велосипеде тряски больше, а немалая часть тряски гасится в теле веллера.

Согласен, поэтому и вешаю на руль. Чтобы не гасить совей спиной колебания лишних грамм (а у кого - и килограмм) фототехники..

Алексей_К (18.3.2011, 13:01) писал:

Поэтому у меня камера всегда в рюкзаке.

Есть еще два минуса рюкзака - летом под ним мокрая спина (хотя можно выйти из положения, купил что-то типа Deuter с дополнительной рамкой, где рюкзак висит на расстоянии от спины. Второй минус, вернее, опасность - при резком торможении на вело и в низкой посадке рюкзак стремится слететь через голову, что чревато падением. Избежать можно при помощи ремешка между лямками, но тогда дышать тяжело..

[DevilTrigger]

Я много чего перепробывал.
1) Рюкзак на спине - спина сильно потеет, на горном посадка далеко не вертикальная, рюкзак на поясницу давит, после поездки - как будто бревном ударили. Для камеры тряска вообще не должна чуствоваться, человек - хороший аммортизатор.
2) Сумка на багажнике - фотик трясёт, но никаких последствий не замечено. Багажник крепится только за подседельный штырь, такая конструкция должна сама несколько аммортизировать. Плюс сумка с мягкими внутренностями.
3) Последний вариант - большая подседельная сумка. Остановился сейчас на нём. Влазит камера и один объектив, правда в раздельном виде. С 21 или 40 лимом и без разбора влезет. Кстати, никто не мешает закрепить под седлом сумку - треуголку.

Не эрмитаж (18.3.2011, 13:33) писал:

А не подскажете складной двухподвесник не дороже 10тыр?

Складных двухподвесов, по-моему, вообще никто не делает.
Просто двухподвес дешевле 20 000 брать бессмысленно, будет ашан. Да и за 20 000 надо тщательно искать и выбирать.

Сообщение отредактировал DevilTrigger: 18 March 2011 - 14:42

[HSV]

Не эрмитаж (18.3.2011, 14:47) писал:

ЗЫ: Велосипед дороже 20тыр. для прогулок с детьми? Мне хватит и "ашана".

Не стОит. Лучше купить модель начального уровня от нормального велобренда за 10-12 тыр но не в "Ашане". Или с рук б/у. В "Ашане" продаются модели велосипедов в натуральную величину. Самому ж потом мучиться придется.

[fahr]

Не эрмитаж (18.3.2011, 13:33) писал:

А не подскажете складной двухподвесник не дороже 10тыр?

За такие деньги это будет недействующий макет ;-) Тысяч за 20-25 можно найти действующий макет.
Зачем Вам двухподвес? Да ещё и складной. Ужос.
Кстати, есть НАТО-вский паратрупер велос сборный (хардтейл), но он стоит немало и весит прилично, зато выдерживает падение в разобранном виде : Велосипед Паратрупер
Обзор складных велосипедов

[DevilTrigger]

Не эрмитаж, так ведь разваливаться будет на ходу. Самого не минула чаша сия) Двухподвес отнюдь не дешёвый тип велосипеда. И аммортизаторы там нужны не для удобства.
У самого уже 3 года хардтейл. По тем временам был куплен за 8500, до сих пор всё живое, только покрышки и педали сменил на подходящие. Задница, конечно, не плавает, как на диване, но ехать ощутимо легче, сил на поддержание скорости нужно меньше, и в результате после дальней поездки не чуствуешь себя живым трупом.

[fahr]

Не эрмитаж (18.3.2011, 14:47) писал:

ЗЫ: Велосипед дороже 20тыр. для прогулок с детьми? Мне хватит и "ашана".

Не стоит, поверьте. Возьмите хотя бы Стелс какой, есть недорогие модели с планетарной втулкой (Вы ведь не хотите заморачиваться с ним, а просто хотите пользоваться).
Я зимой катаюсь на Стелсе (Navigator 800 куплен для жены за 7500рэ в 2008 году, так как она зимой боится кататься, то на нём катаюсь я), ничего не отвалилось, расходники - купил шиповки для зимы, камеру клею кастомную, менял тормозные колодки, регулярно мою и смазываю цепь. Всё. Он себя на 300% уже окупил, а сколько удовольствия утром прокатиться перед работой в качестве зарядки (дочку в садик вожу на нём)... Это надо почувствовать.

[anvatych]

Bootlegger (18.3.2011, 12:20) писал:

мой подход: только не на байке, только на ездоке. в фото сумке с перегородками и стенками из пенки. вопрос выра фотосумки - отдельный

поддерживаю обеими руками! после того как в одном из выездов развалился 21й лим и диоптрическая насадка на видоискатель пришел к такому же выводу

[DevilTrigger]

Как раз плюс подседельной сумки в том, что она висит, и удары на кочках и прыжках фотику не передаются.

[anvatych]

DevilTrigger (18.3.2011, 15:49) писал:

Как раз плюс подседельной сумки в том, что она висит, и удары на кочках и прыжках фотику не передаются.

зато при падении в движении или на стоянке есть шанс изрядно приложится

[DevilTrigger]

anvatych (18.3.2011, 16:02) писал:

зато при падении в движении или на стоянке есть шанс изрядно приложится

Ну это издержки. Сам уже лет 10 серьёзно не падал. А так можно даже идя пешком на камеру грохнуться, особенно зимой. Такое было - никаких последствий.

[Алексей_К]

Для катания на велике надо брать максимально легкий комплект. Имхо идеально было бы тушку с лимом носить в рюкзаке и отдельно комплект лимов в спецфутляре на ремне или лямке рюкзака.
Рюкзак типа Cyclotech с вентилируемой спинкой.

[HSV]

Не эрмитаж (18.3.2011, 20:16) писал:

5 лет эксплуатирую два складных 6ти скоростных Стелс(а) с 20" колёсами.

Так об чем и речь. Стэлс - самый бюджетный вариант из велосипедных фирм. А ты упомянул Ашан, в котором продают только модели велосипедов.

[mnfctrer]

Lesnik (17.3.2011, 23:49) писал:

...бывают маршруты по пересеченной местности и на 100 км. в день...и ехать тихонечко по асфальту не всегда получается....

Вот именно так и езжу уже лет 6. Фотоаппарат и 2-3 объектива всегда с собой. Для этого как-бы и начал ездить, а сейчас уже даже и не знаю что для меня важнее. Комплект довольно тяжелый получается, но я привык. У меня только передний аммортизатор (эадний не люблю), так что потрясывает конечно. Фототехника только за спиной в рюкзаке. Спина, конечно, всегда мокрая и рюкзак тоже. Но когда холодновато, то с рюкзаком даже комфортнее. Рюкзак уже, по-моему, третий (все LOWEPRO). Думаю, модель не очень то важна. Все были разные и всеми был доволен. Первый стерся снаружи, у второго молния полетела и сейчас тоже молния сдыхает. Конечно, после сотки или больше плечи, шея и спина побаливают (как и задница), но быстро проходят. Не могу заставить себя повесить фото на велик, ни сзади, ни на раму, ни на руль. Вот не доверяю и все.
Да, летал через голову и рюкзак стучал по голове, но техника пока в порядке. Так что ничего менять пока не собираюсь. Ну может рюкзак поприличней подобрать. Чтоб легкий и не сильно большой. Посматриваю на КАТА. Там есть пару приличных моделей, но они подороже чуть-чуть. Да, велик KELLYS MAJIC. Фирма не очень крутая, но cделан очень добротно. Резину очень люблю SCHWALBE. Уже забыл как камеру клеить. Рекомендую.

Сообщение отредактировал mnfctrer: 18 March 2011 - 21:36

[HSV]

Не эрмитаж (18.3.2011, 20:16) писал:

5 лет эксплуатирую два складных 6ти скоростных Стелс(а) с 20" колёсами. ...Но покатавшись на подростковом двухподвесе сына, вштырился комфортом.

Попробуй как-нибудь покататься на хорошем хардтейле

[fahr]

Не эрмитаж (18.3.2011, 20:16) писал:

Присматриваюсь к такому или такому, но складной удобнее.

Охота пуще неволи... Из этих двух, на мой взгляд, меньшим злом будет Стелс (нету дисковых тормозов и всё-таки велофирма, а не "Black One Flash disc"). Дешёвые механические дисковые тормоза скорее минус перед вибрейками, чем плюс. Знакомый веломеханик мне как-то сказал, что "Стелс реально работает над моделями, то есть видно какой-никакой прогресс год от года по сравнению с другими "российскими велобрендами".
При использовании хардтейла, если так важен комфорт "сзади", можно взять покрышки пошире и накачать не больше 2.2 - 2.5, есть подседелы с "пружинкой", я вот на свой гибрид поставил седуху BBB огромную а-ля oldstyle saddle с 2-мя пружинками, жена завидует, когда вместе едем.

Сообщение отредактировал fahr: 18 March 2011 - 23:06